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奔驰AMG G 63:G63的弯道性能明显强于G 500,轮胎功不可没

浏览次数: 日期:2019-05-23

虽然同样是4.0TV8双涡轮增压发动机,只有G63的罩子板上才有骄傲的BITURBO字样,这是在暗示你,AMG车型上用的M177和M176还是有差别的。全新G63的车尾跟G 500基本没什么差别,两侧分别是AMG和G63的标识。

目前来看,比它能跑的越野能力没它强,比它能越野的未必跑得过它,可以说它是有史以来,动力性能最强劲的G级车。Sport+模式下,G63的弯道性能明显强于G 500,自适应悬架和低扁平比轮胎功不可没。

同样是4.0TV8双涡轮增压发动机,在G63上它愣是被压榨出585马力(430千瓦)、850牛米,比现款的5.5TV8双涡轮增压发动机的动力参数还要漂亮不

在提升公路行驶性能的同时,G63也保留了强悍的越野性能,它能带你挑战速度的极限,能带你征服崎岖。G63的主战场还是公路,当然如果你想任性一把,它也定不会让你失望,但前提是记得换掉40扁平比的轮胎。

其实大可不必纠结G63的排量变小了,它已经用实际表现征服了我,另外,排量减小也意味着未来在价格上可能会给我们带来惊喜,我被种草了,你呢?

AMG G 63Editionl的红黑内饰非常张扬,很容易激发你的驾驶欲望,车厢最不缺的就是红色元素,就连碳纤维饰板,也都融入了躁动不安的红色。普通版G63的内饰就低调的多,奔驰提供双色内饰和全黑内饰两种风格供消费者选择。

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