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关于轮胎你一定要知道 HT公路胎最省油最舒适 这种轮胎最颠最耗油

浏览次数: 日期:2019-06-04

轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件,就和我们穿鞋一样,在不同的场合也是需要使用不同的轮胎,比如说去豁泥巴越野,拿个公路胎当然不合适。所以今天就跟大家聊一下,关于轮胎你一定要知道的事,HT公路胎最省油最舒适,这种轮胎最颠最耗油。

轮胎一共有三大类别,分别是HT公路胎,AT全地形胎和MT泥地胎。

首先来说一下HT公路胎,HT公路胎是我们最常见的一种轮胎,主要用于公路的行驶使用。HT公路胎的胎纹比较密而且比较浅,再加上胎壁位置比较软,所以这种轮胎不论是在抓地力还是在公路上的一个舒适性都是最好的。

HT公路胎的缺点就是在越野路段的时候,由于它的胎纹比较浅而且比较密,很容易就会被泥巴糊住,然后失去抓地力,此外比较脆弱的胎壁也容易被石头割破。

再有就是AT全地形胎,AT全地形胎顾名思义它的适用范围比公路胎要更加的广。首先它的胎纹比起公路胎要更加的粗犷一些,然后胎牙的间隙也会更大,所以它的越野性能会比公路胎要好上不少。

AT全地形胎的缺点就是因为这个轮胎比较硬,所以它的胎噪以及滤震性比公路胎就会差一些。AT全地形胎还可以满足中度的越野,也能够兼顾一定的公路性能,所以如果你是平时在城市里边跑,然后周末去郊外越个野撒个欢或者是小小的穿越一下,用这个AT胎都是没有问题的。

最后就是MT越野轮胎了,MT胎直译过来就是泥地胎,你也可以理解为最适合越野用的轮胎。首先它的胎壁非常坚硬,其次它的胎牙设计的也更加的夸张,这会让它在极限越野的情况下,有一个更好的抓地力。

MT胎的缺点就是这种轮胎由于非常的坚硬,所以在公路上胎噪肯定是特别大的,其次它也会让你整个车变得更颠簸,再有就是使用这个轮胎在公路上跑的时候,尤其是雨天抓地力会更差,更容易打滑。

轮胎使用建议

如果你只在城市里跑的话,HT公路胎就足够你使用了,而且非常合适。如果你平时经常接触一些非铺装路面,比如说经常跑工地或者是平时喜欢去玩一些越野之类,建议您选上AT轮胎,通过性会更好一些。如果你是一个极端的越野爱好者,你经常去豁沙子和豁泥巴,建议你还是选上MT胎,这样你陷车的概率就会降低,就算陷车了,脱困也非常容易。简而言之,轮胎的公路性能和越野性能是一对相互矛盾的关系,就是说越野性能越强的话,公路性能肯定是相对要差一点的。

然后还有一个大家非常关心的一点,就是这几种轮胎油耗的问题,首先MT胎的行驶阻力最大,所以它的油耗是会更高的,其次AT胎会比MT胎要稍微好一点,但还是HT公路胎会更加省油一些,因此还是建议大家根据自己的实际需求来选择合适的轮胎。

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